祖母傾山系の大分県側から登る主要ルートを紹介してきましたが、最後に残ったのが「官行ルート」です。残った理由は三ッ尾から上畑方面からの登りと合流して、これまで何度も歩いたことがある三坊主ルートになること、さらに、これを往復することになることを考えると、少し二の足を踏んだままになっていました。今回は、やり残した宿題を抱えたままの状態では・・・と思い約２年ぶりの傾山山行となりました。それと、３年前に祖母傾の縦走に備え購入した某国メーカー（メイドイン中国）のザックのベルト類の崩壊が急激に進み、山行中に「ぶっち！！」と切れたり、「バッキ」と折れたり、ついにザックを新調することにしました。 　 　今回は純粋な国産を購入（旧モデル、割引）したので、これの初仕事も兼ねております。本題に入る前に、さすが国産、当たり前といえばそこまでですが、良い仕事をしてますね〜。加えて、輸入コストやマージンがかからない分、定価も安く、さらに今回は割引で某国メーカー定価の半額で済みました。製品の作り込み、使い勝手、背負い感等々、全く問題ない使用感でした。もう少しポケットが欲しかったところですが満足しています。 　本題に戻ります。 　官行ルートの登山口は県道688号（豊後大野市清川町）から「大白谷林道」を５〜６ｋｍ程進むと道路の山側に看板や登山届けなど賑やかに立っているので直ぐに分かります。ただし、未舗装で途中も荒れ気味の場所、落石なども多く林道入口から登山口まで普通車では２０〜３０分ほどかかります。駐車スペースは登山口の前に数台、少し下った場所に数台停めることができそうです。 　登り始めはやや急登ですが、２０分もするとその昔、トロッコ列車の軌道があった（らしい）やや広い道に出ます。崩壊した場所もありましたが概ね１〜２ｍ程の幅があり場所によっては石垣が組まれているところもあちこちありました。途中、山に取り付くような方向で、看板が設置されていましたがここは単純に軌道後が崩壊したための巻き道です。　造林小屋の跡等を通過しながら、次第に左側に川の音が近くなると平行移動の軌道跡も登山口から約１時間で終了、川が見えると早速、徒渉です。 　この後も川の水量によりますが今回は支流の流れ込みを除き、水が流れている箇所を４回ほど渡りました。たまたま、前日が雨だったこともありますがそこそこの水量が流れていました。従って、大雨の後に登る場合は注意が必要なルートでもあります。 　しばらく、川に沿って杉を中心とした林の中、テープを確認しながら登っていきます。枯葉の多い時期の特徴かもしれませんが踏み後がやや不明瞭な場所が多く、テープ頼りの場所も多く感じました。もし今後、このルートを利用する場合は赤テープを１〜２個持参することをお勧めします。 　登り始めて１時間３０分を過ぎた辺りから、ブナ、ミズナラ、ヒメシャラ等の木々が気持ちよい間隔で立っている綺麗な森に出ます。今回の収穫を挙げるならこの森かなぁ、と感じました。出来ることなら、テントと本を持ってぼーっとしていたい場所であると共に、何か、想像をかき立てられるような場所でもありました。 　ここを過ぎると急登な谷を登り詰め、三ッ尾に到着です。ここまで、取材、休憩を含めちょうど２時間。ザックは山小屋１泊程度の重さです。三ッ尾に着いて、そー言えば、坊主を歩くのは久々やな〜、と思いＨＰを確認するとほぼ２年ぶりです。それなら、三坊主往復も良っか〜、と訳のわからんノリで歩き始めました。さほど、緊張感も無いのですが、記憶がいい加減なのか、コースが微妙に変わったのか、それなりに新鮮に感じると共に、以前より三ッ尾から傾山山頂が遠いとは感じませんでした。ただ、下山後、足がいつもより疲れていること、腕と肩が痛いのはやはり傾山を歩いた証のようにも感じました。 　今回、ひょっとしたら雪があるかも、と考えアイゼンを持参しましたが、ほんの片隅に雪らしい痕跡と霜柱とつららが下がっていました。 　山頂では、片手で余るほどの登山客で、そのほとんどは恐らく、黒仁田方面からで三坊主越えは自分ともう一人だけでした。結局、山頂以外ですれ違う方は無く、静かな山行となりました。 　　 　　登った高さ　１，５００ｍ程度　　　歩いた距離　１５．１ｋｍ　　　所要時間（休憩時含）　５００分位

　

出発地点 　 到着地点 所要時間 （分） １．登山口 → ２．軌道跡へ １５ ２．軌道跡へ → ５．軌道跡終了 ４０ ５．軌道跡終了 → １０．三ツ尾 ６０ １０．三ツ尾 → 傾山 １２０ 傾山 → １０．三ツ尾 １１０ １０．三ツ尾 → ５．軌道跡終了 ４５ ５．軌道跡終了 → １．登山口 ４０ 合計（移動のみ） ４３０ 参考（休憩含む） ５００ 　※　１０までは取材しながらの山行です。 　※　荷物は１５ｋｇ程度。 　※　登った高さ　１，５００ｍ位 　　　歩いた距離　１５．１ｋｍ